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据周边居民介绍,这个充电桩去年建成后就极少有人用,而且由于停车场停车位非常紧张,晚上还会出现“油车占位”的现象。综合充电费用高电桩多闲置还有部分城区内充电站因充电综合费用高等原因,导致一些充电桩长时间闲置。新京报记者在国家电网充电站(西城区金融街购物中心)处看到该充电站配有5个快充桩以及4个慢充桩,充电桩均可正常工作。现场仅有一辆纯电动车在进行慢充,两个快充桩车位被“油车占位”,其余充电桩都属空闲状态。地下停车场相关工作人员介绍,该充电站白天人较少,晚上会多一些,有时还有新能源租车公司会集中来充电。此外,新京报记者在国家电网万通广场充电站看到10个慢充桩,但仅有一辆车在充电,充电车位也大都空闲着。

中银国际表示,其近年来正在努力打造更全面的业务体系和更加均衡的业务结构,其中积极研究和拓展的业务方向就包括“资产管理、融资融券、直接投资等创新业务”。随着IPO发审常态化以及重大项目愈加稀缺,中银国际的老牌投行形象已经逐渐在业内淡出。“和中银国际的‘人设’类似,擅于从事企业端服务的中金公司也面临着相似的转型困惑,中银国际在行将上市之际并未像中金一样发起行业整合动作。”北京一家中型券商非银分析师指出。

产业不够,房地产来凑;项目不够,农作物来凑;特色不够,产业园来凑……一些地方特色小镇建设“全靠凑”的怪现象近来不时见诸报端。这些变形走样的特色小镇难免让人担心:特色小镇是否被一哄而上搞成了房地产或人造景点?毋庸讳言,特色小镇已成为宠儿,很多地方政府表现出了浓厚的兴趣,不少企业也趋之若鹜。对特色小镇满怀热情,是可以理解的。过去,以发展大中城市为主的政策取向,使得城镇发展受到冲击。大量的城镇资源要素被城市吸走,一定程度上是对小城镇发展的欠账。如今发展特色小镇,既是区域协调发展和经济结构调整的要求,也是城乡统筹发展和新型城镇化的要求。

印度石油天然气公司通过其社交媒体官方账号证实了火情,并表示,由于救援行动及时,大火在两个小时后被扑灭。事故造成的损失尚待评估。当地政府及媒体暂未说明火灾原因。《印度斯坦时报》报道说,这并非印度石油天然气公司首次发生安全事故。2005年,该公司位于孟买附近的一个海上作业平台遭供给船撞击后发生大火,造成十多人死亡,财产损失约3亿美元。

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报道称,美参议院外委会亚太小组主席贾德纳(Cory Gardner)随后发布新闻稿声称,这项法案意在加强台湾在世界的地位,并回应中国大陆升高“对台施压”,以及企图限缩台湾国际空间与外交承认的“霸凌手段”。贾德纳叫嚣,美国应运用一切手段支持台湾维护在国际舞台上的地位,这项法案还要求美国政府采取整体策略,加强对台支持,并向各国传递强烈的信息,即支持中国大陆采取有损台湾的行动,将面临后果。

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